一句话，在现阶段行政领导存在着“出政绩——发展经济——吸引投资——突破规划”的思想行为方式，使城市规划部门和设计师面对的是“棋子”会自己走动的“一盘棋”，他们的美好蓝图在谋划、实施中备受行政部门意志的左右，经过不断修改被搞得面目全非、支离破碎。 第二，规划管理、监督的欠缺。
城市总体规划过于强调物质设计和空间表现，缺少对l时碲经济、社会、公共财政等的考虑，结果导致规划的可操作性和可施行性比较差。（5）城市规划理念、方法落后于陕速发展的现实需求。规划中缺少经济分析、空间定量分析、不同规划方案之间定量和客观的比较分析、政策分析，还缺少风险和后果分析。
在城市规划中，存在重经济、轻环保的现象，即以牺牲环境为代价来换取城市的发展，这种模式是以浪费资源为前提的。从目前来看会收获短暂的经济效益，但从长远来看，这种模式的的生活方式会使城市的生产环境不断恶化，进而阻止人们生活质量的提高。
具体表现在没有专门的设计人员来从事城市环境设施的设计研究，就管理方面来讲也不尽如人意，公共环境设施设计种类繁杂，没有专门的部门来统一规划与管理，处于一种杂乱无序的状态。由于没有训练有素的专业设计，来设计，所以形式陈旧、设计不到位成熟、缺少灵性与创意。 规划建设缺乏人性化。
现代城市管理中存在的囚徒困境主要包括以下几个方面：公共资源管理方面的囚徒困境城市公共资源非常有限，存在一定程度的竞争，但是每个人都会尽可能占有更多的资源，导致资源过度使用和浪费的问题。
中国城市建设所面临的最大问题是城市规模、水资源、交通、环境四大问题.城市化进程最直接的表现形式也是城市规模的大小，多大规模能够使资源得到合理利用和经济实惠，其中，起决定性支配作用的三个要素是：水、交通、环境。●水决定城市的存亡据统计，全国缺水城市300个，陷入困境的有40个，北京是其中之一。
探索城镇规划的艺术：案例解析与全面评估/ 例题一：沿海城市规划困境/ 面对这一挑战，沿海城市的规划陷入了规模失控与结构失衡的境地：城镇化率的飙升/与实际发展脱节，过多的重点城镇/分散布局，缺乏沿主要发展轴线的紧凑布局。
平面线性设计问题道路平面设计是道路工程设计的基础，道路工程平面设计在严格遵循相关设计规范的基础上，应将道路行驶安全作为设计的要求。
同时设计人员还要有比较好的沟通与协调能力，能够灵活的处理各种复杂的社会关系，因为在道路工程设计工作中统筹设计工作是重点，需要制定详尽的任务工作目标，此外还要根据各方的反馈信息及时的对设计方案进行修改，确保道路工程的质量。
第2条 城市道路交叉口应按城市规划道路网设置。道路相交时宜采用正交，必须斜交时交叉角应大于或等于45°，不宜采用错位交叉，多路交叉和畸形交叉。第2条 道路与道路交叉分为平面交叉和立体交叉两种，应根据技术、经济及环境效益的分析，合理确定。
城市形态量化控制标准缺乏，导致城市形态难以控制。过去我国的城市规划主要以增量规划为主，然而这种模式已不适应快速发展的城市建设。公共界面、城市天际线、滨水空间等空间形态失控，表明现行的城市设计内容主要以定性控制为主，定量控制不足，使得城市规划设计操作和管理困难，城市形态难以控制。
规划没有任何延续性，换一届领导调一次规划，太随意。好高骛远，动不动要求规划中国第世界领先，毫无根据和实事求是的态度。规划审批中个人主观意见太重，没有按照各地颁布的管理条例和技术规定进行审批。导致开发商和设计方摸不着头绪。
当前城市设计在精细化管理方面存在的主要问题1缺乏城市设计的控制要素，致使城市建设管理模式未能有效形成。
城市规划是城市建设和管理的基本依据。要把城市建设好、管理好，必须先规划好，以城市规划为依据建设和管理城市。城市规划是实现经济和社会发展目标的重要手段。城市规划经法定程序批准，即具有法津效力，如果没有经过法定程序许可，不可任意更改。因此，它的实施具有强制性和不可变更性。
笔者以为，目前，我国城市规划体系主要存在着以下四个方面的缺陷。 第一，行政判断和长官意志在很大程度上左右着城市规划。“新官上任三把火”，党政领导往往看重的是任期内的政绩，上级领导考核他们是看他们建设了多少项目，加上对城市规划的重要性存在着模糊认识，认为规划可有可无，只要经济发展了，其它都是次要的。